王良调研了解到，星海广场内部骑行空间虽相对独立，但与周边星海公园、沿海西路等区域的骑行路途联接不畅，存在多处路途断点。部分路段未设置物理阻隔设备，骑行者与行人、机动车混行，存在安全危险危险。骑行沿线短少歇息驿站、指示标识、照明设备等配套。未树立一致的骑行服务渠道，游客难以获取路途指引、车辆租借等一站式信息。
骑行计划可结合时节特征做调整，冬天可聚集喂海鸥等特征活动，引荐百年城雕等打卡点；夏日则要点杰出海滨清凉体会，黄昏骑行赏识落日海景。主张依托南部沿海骑行道建造规划，优先贯穿星海广场至星海公园骑行专线，选用绿化带、阻隔栏等物理阻隔方法区分骑行道与机动车道、人行道，在穿插路口设置夺目标识与减速设备。
主张推广关闭区域骑行车辆备案制，鼓舞合规企业在广场内设置标准化租借站点，供给小轮折叠车、公路车等多样化车型，并配备头盔、手机支架等安全配备。接入电子围栏技能，引导用户标准停放车辆。在骑行沿线合理设置歇息驿站，配套座椅、喝水的设备、车辆修理东西等设备。增设夜间照明体系与导览标识，明晰标示骑行路途、景点方位及租借点位。建立线上服务渠道，整合路途引荐、车辆预定、投诉反应等功能，供给一站式服务。