昆明火车站同享电单车乱停乱放问题杰出，禁停区与电子围栏管控失效，抢占人行通道、盲道及应急通道的论题近来引发热议。
对此，官渡区城市市容办理中心工作人员曾向媒体泄漏，的确存在过量投进问题，企业知晓自家车辆是否在电子围栏内，已七次约谈运营企业。
昆明市城市办理局4月22日回应称，部分企业电子围栏技能不精准，禁停区仍可正常还车，运维力气严重不足，30分钟呼应机制形同虚设，将紧迫约谈美团、青桔、哈啰三家企业，要求执行骑行“黑名单”、违法还车附加调度费等。
据云南播送电视台都市频道此前报导，在昆明火车站北广场前，同享电单车会集停放在北京路和永平路穿插口的四处角落。计数成果为，该穿插路口四处角落全天均被同享电单车占满通道，上午、午后各停放700余辆，黄昏仍有500余辆。人行道上密布停放两至三排车辆，非机动车道违停连绵上百米。
上述节目中，4月21日，昆明市官渡区城市市容办理中心工作人员证明，昆明火车站北广场路口的同享电单车的确存在过量投进问题。对于禁停区、电子围栏束缚失效问题，工作人员表明，电子围栏由市级部分统一规划，区级部分实地划设，运营企业在其内部渠道做办理。实际上，企业知晓自家车辆是否在电子围栏内，并泄漏针对火车站片区的同享电单车乱象，现已七次约谈运营企业。